سباق «كهربائي» مشتعل.. «كاديلاك» تقتحم ساحة تسلا وأخواتها

في يناير/كانون الثاني 2019، أعلنت جنرال موتورز أن كاديلاك ستصبح العلامة التجارية الرائدة لديها في مجال السيارات الكهربائية.

وكانت سيارة ليريك 2023 أول سيارة كهربائية تُطرح للبيع، وفي غضون أربع سنوات فقط – إلى جانب ثلاثة طرازات إضافية – باعت العلامة التجارية الفاخرة 100,000 سيارة كهربائية.

ووفق موقع “مورتو وان”، كان ما يقارب 75% من هذه المبيعات لعملاء جدد على العلامة التجارية، ووفقًا لكاديلاك، فإن العديد من هؤلاء العملاء الجدد كانوا من عملاء تسلا ومرسيدس-بنز وبي إم دبليو ولكزس.

وتبيع كاديلاك حاليًا طرازات ليريك، وأوبتيك، وفيستيك، وإسكاليد آي كيو، بالإضافة إلى طراز سيليستيك ذي الإنتاج المحدود.

كما تشمل تشكيلة السيارات الكهربائية طرازين من سلسلة V، وهما ليريك-V وأوبتيك-V، حيث تُنتج أوبتيك قوة 519 حصانًا وعزم دوران 650 رطل-قدم، ويمكنها الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية.

نجاح كاديلاك في مجال السيارات الكهربائية

وخلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026، باعت كاديلاك أكثر من 9500 سيارة كهربائية، مسجلةً ارتفاعًا في المبيعات بنسبة 20%.

 ويعود الفضل في هذا النمو بشكل كبير إلى سيارة أوبتيك، التي شهدت زيادة في المبيعات بنسبة 65.9%، وقد طُرحت أوبتيك للبيع في أوائل عام 2025.

كما ساهمت سيارة فيستيك في هذا النجاح، ففي الربع الأول من عام 2025، باعت كاديلاك سيارة فيستيك واحدة فقط، مقارنةً بـ 1902 سيارة بيعت خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026. وهذا يمثل زيادة هائلة بلغت 190,100%.

ولم يحالف الحظ باقي سيارات كاديلاك الكهربائية، فقد باعت سيارة ليريك، السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة، 3370 وحدة فقط خلال الفترة من يناير/كانون الثاني إلى مارس/آذار، بانخفاض قدره 21.6% على أساس سنوي. كما تراجعت مبيعات إسكاليد IQ بنسبة 26.8%.

ولا يزال من غير الواضح كيف سيكون أداء مبيعات كاديلاك من السيارات الكهربائية خلال منتصف العام.

ففي العام الماضي، باعت العلامة ما يقارب 50 ألف سيارة كهربائية، إلا أن إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي قد أدى إلى انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية.

وبمعدل مبيعاتها الحالي، من المتوقع أن تبيع العلامة أقل من 40 ألف سيارة كهربائية في عام 2026.

تحديات ما بعد تحقيق الإنجاز

ووفق تقرير لموقع “إي في ريبورت”، يأتي رقم بيع 100 ألف وحدة في ظل تراجع الحوافز الفيدرالية في الولايات المتحدة لصناعة المركبات الكهربائية.

وتشير تغطية السوق الخارجية إلى إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية في وقت سابق من الدورة الاقتصادية، وأن كاديلاك باعت ما يقارب 50 ألف سيارة كهربائية في عام 2025، مقابل وتيرة متوقعة أقل من ذلك في عام 2026.

ولم تُعلن كاديلاك عن أي تعديلات رسمية على توقعاتها لحجم المبيعات السنوية بالتزامن مع إعلان هذا الإنجاز.