أكبر ناقلة حاويات في العالم تربط أوروبا بموانئ الخليج براً عبر السعودية
تخطط أكبر شركة نقل حاويات في العالم لإطلاق خدمة جديدة تربط أوروبا بموانئ الشرق الأوسط، مستخدمة النقل بالشاحنات عبر السعودية وسفناً أصغر في الخليج العربي بدلاً من عبور مضيق هرمز المغلق.
قالت شركة “إم إس سي ميديتيرانيان شيبينغ” (MSC Mediterranean Shipping)، في إشعار نُشر السبت، إن أول رحلة ستنطلق في 10 مايو من أنتويرب، ضمن مسار دائري يشمل أيضاً محطات توقف في ألمانيا وإيطاليا وليتوانيا وإسبانيا. ثم ستعبر السفن قناة السويس إلى البحر الأحمر وتزور ميناءين على الساحل الغربي للسعودية، هما جدة ومدينة الملك عبدالله.
مسار بري يربط جدة بالدمام عبر الرياض
من هناك، ستستخدم الشبكة الشاحنات للوصول إلى الدمام على الساحل الشرقي لشبه الجزيرة، حيث ستوفر سفن التغذية (وهي سفن حاويات متوسطة إلى صغيرة الحجم) وصلات بحرية إلى بوابات (وهي مناطق تتضمن موانئ بحرية رئيسية حيوية)، من بينها أبوظبي وجبل علي في دبي. ويضم كلاهما مناطق صناعية كبيرة بها مئات الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على البضائع المنقولة بالحاويات، والتي تتحرك بحرية عبر مضيق هرمز.
وفي سياق موازٍ، أعلنت هيئة الموانئ السعودية، اليوم السبت، إضافة خدمة شحن جديدة تابعة لشركة “إمإس سي” إلى ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبد الله. وأوضحت الهيئة أن الخدمة ستربط ميناء جدة وميناء الملك عبد الله بموانئ عالمية بطاقة استيعابية تصل إلى 16 ألف حاوية قياسية.
يخضع المرور عبر المضيق لقيود شديدة منذ اندلاع حرب إيران في 28 فبراير، مع غياب مؤشرات واضحة على إعادة فتحه قريباً. ويدفع هذا الإغلاق الممتد شركات الشحن إلى رسم بدائل برية تستغرق وقتاً أطول، وتكلف أكثر، وتصدر انبعاثات كربونية أعلى.
تشهد الموانئ الواقعة خارج المضيق مباشرة، في عُمان وعلى الساحل الشرقي لدولة الإمارات، أيضاً زيادة في الحاويات المحوَّلة التي تتطلب توسيع طاقة النقل بالشاحنات.
جسر بري عبر السعودية وعُمان
قالت “هاباغ-لويد” (Hapag-Lloyd)، التي يقع مقرها في هامبورغ، في مارس إنها أطلقت مسارات نقل بري عبر السعودية وعُمان. كما أعلنت شركة “إيه بي مولر-ميرسك” (A.P. Moller-Maersk)، ومقرها كوبنهاغن، حلول “جسر بري” متعددة الوسائط للشحن عبر المنطقة.
“إم إس سي”، ومقرها جنيف، أوضحت في الإشعار أن العرض يأتي استجابة لطلب متزايد وسط “السيناريو الصعب الذي يشهده الشرق الأوسط”. وتبلغ مسافة القيادة من جدة إلى الدمام، وهو مسار يمر عبر العاصمة الرياض، نحو 800 ميل (1300 كيلومتر).
وتجدر الإشارة إلى أن سفن التغذية التابعة لـ”إم إس سي” ستصل أيضاً إلى البحرين والعراق والكويت.
